‘Ｗ’の名門、復活か？！

懐かしい思いを持ちながら、Ｗの文字を見ていた。
山が鬼門とされていた早稲田。
何度も山で泣いてきた早稲田。

駒澤は、先輩の藤田が象徴するように、必ずどの世代にも山の神がいた。
安心して見ていられたのが駒澤の山登りだった。

対照的な２校に山の神が微笑んだのは、早稲田だった。
それも、４区１位通過でその１位を死守したのではない。
追いつき追い越し、更に１分１４秒の貯金までつけて堂々の往路優勝だった。
早稲田が山を制したのは、何と７５年ぶりだ。
全員でつないだエンジのタスキは、光輝いて見えたのは私だけではなかっただろう。
強い早稲田を彷彿させる走りだった。
ここ数年間、早稲田は予餞会からの箱根駅伝だった。
見ていて、胸が詰まるほどに切なかった。
駅伝ファンにとって、早稲田は絶対に参加していなければならないチーム。
ましてや、シード権を取れずに駅伝を終了させていた早稲田のメンバーの涙は、見ていて本当に切なかった。

今回の総合２位は、復活の予感がする。
時事通信の記事にもあったが、駒澤に対する声援よりも早稲田に対する声援の方が、俄然大きかったのは事実だった。
いかに駅伝ファンにとっての早稲田の存在が大きいかと言う事だ。
この成績を、大きくバネにして、今後の活動に精進していってもらいたい。
渡辺監督、期待しているので、是非頑張って欲しい。

名門早大、価値ある２位＝完全復活へ手応え−箱根駅伝
　勝った駒大より沿道の声援は大きかったかもしれない。早大が名門復活を強く印象付けるレースを展開した。控えめにこぶしを握って２番目にゴールしたアンカーの神沢は有力高校から引き抜かれた選手ではなく、早大学院高から進学した理工学部の２年生。差を広げられたが、「たすきが、すごく重く感じた。１秒でも早くゴールできるように走った」と伝統の重みを感じながら頑張った。
　前日の往路を制した勢いが手薄な復路の各選手を奮起させた。山下りの６区で２年生の加藤が区間１位。駒大につけていた１分１４秒の差を３分１１秒に広げた。９区で逆転されたのは、選手層を考えれば仕方ない。前日の往路ではエースの竹沢が直前に故障し出場が危ぶまれながら３区で区間１位と底力を見せるなど、マイナス要素が多い中での２位は価値がある。
　春には、かつてマラソンで活躍した中山竹通氏の長男、卓也ら超高校級とされる選手が４人入学する予定。完全優勝した１５年前に２区を走った渡辺監督は「来年、駒大と一騎打ちになるのは間違いない。総合優勝は絶対に逃せない」。完全復活へのシナリオは書き上がった。（了）